Sram
SRAM Miernik mocy topoce
SRAM Miernik mocy topoce
Nie można załadować gotowości do odbioru
Miernik mocy SRAM Red AXS pęka z tradycją i osiąga nowe poziomy wydajności. Przeprojektowaliśmy skrzynią biegów: zmniejszenie wielkości przedniej korony i dodanie większej autonomii do tylnego pudełka. Utrzymaliśmy również 13 zębów delty na wszystkich parach koron, zapewniając dokładną zmianę dla każdej konfiguracji. Przekłada się to na najbardziej przydatne biegi i najlepsze zmiany we wszystkich konfiguracjach. Zaprojektowany z pomiarem power Quartq DZERO zintegrowanego z korbą. Witamy w wierzchołku miernika mocy.
- Technologia Exchange Exchange oferuje większą autonomię i bardziej płynny postęp marszu, więc zawsze będziesz we właściwym marszu
- Miernik mocy jest całkowicie zintegrowany z zestawem wrona na lżejszą wagę
- Odczyty mocy są dokładne w granicach +/- 1,5% i nie mają wpływu warunki klimatyczne podczas wyścigu
- Mierzy równowagę mocy prawej i lewej nogi
- Wydajność przedniej skrzyni biegów ulepszona dla ostrych i precyzyjnych zmian przedniego
- Unikalna forma korony przekłada się na lżejszy, bardziej sztywny i trwały korb
- Zintegrowana konstrukcja korony znacznie zmniejsza wagę
- DUB ruchu centralnego dodaje trwałości, prostoty i szerokiej kompatybilności
Technologia
Zdubbingować
Związek między obrotem ruchu centralnego a łożyskiem jest punktem ostrzegawczym technologii DUB. To tutaj sztywność spełnia trwałość. Wykonaliśmy krok poza konwencjonalną myśl i uczyniliśmy wszystko łatwiejszym, lepiej integrując związek między koroną, rodowacką, obrotem i ruchem centralnym. To właśnie takie podejście do opracowania kompletnego systemu jest równoważne lepszej wydajności transmisji.
DZERO
Następna generacja Quarqa platforma Potenza Potenza bierze swoją nazwę od eksperymentu D0, jednego z najdokładniejszych i innowacyjnych projektów naukowych w celu wykrycia cząstek subatomowych, które poruszają się z prędkością światła.
Rzutek rentgenowski
Rowery uliczne są szybsze i bardziej zdolne niż kiedykolwiek, a rowerzyści rozszerzają to, co można zrobić za pomocą rowerów z kierownicą. Rzutek X przygotowuje się do dzisiejszego przewodnika drogowego. Całkowicie wymyśliliśmy przekładnię drogową na szerszy zasięg, bardziej przydatne i bardziej płynne postępy zębate, a także mądrzejsze ustawienia wymiany, możliwe przez AXS. Z zakresem re-zasięgu zawsze jesteś we właściwym marszu.
Egzogram
Nasza konstrukcja węgla kablowego zaczyna się w Pagive i rozciąga się na pająk pagive, maksymalizując stosunek sztywności/masy.
Axs
AXS to nowy system integracji komponentów rowerów SRAM, które łączą komponenty elektroniczne i oprogramowanie rowerowe. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom wyświetlić status baterii, zmienić zachowanie komponentów, dostosowywać elementy sterujące, odbierać przypomnienie konserwacji i aktualizować oprogramowanie układowe.
Specyficzny
| Rzepka długości | 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm |
|---|---|
| Interfejs BB Mandrine | Zdubbingować |
| Kompatybilność BB | All Sram Road Dub BB |
| PRĘDKOŚĆ | 12 |
| Materiał koronny | Aluminium |
| Średnia średnica koła (BCD) | Bezpośrednie montaż (DM) |
| Linia łańcucha | 45,0 mm |
| Pomiar korony | 46/33T, 48/35T, 50/37T |
Udział
