SRAM GX Eagle 1 × 12 Dub Lunar

Sram Pivil prędkości GX Eagle Dus 1x12 

Niektórzy ludzie wykraczają poza swoje granice w porównaniu do innych. Dokładnie dla tego rodzaju motocyklistów rodowód GX-Eagle-Dub pozwala dać wszystko. Na każdym okrążeniu. Jest to najlepszy aluminiowy korbowiec, jaki SRAM kiedykolwiek zbudował. Wiarygodna wydajność bez kompromisu na każdym okrążeniu! Z 2-zębowym profilem X-Sync, sprzęt zapewnia idealny przewodnik łańcuchowy.

Niezawodne wydajność bez kompromisu: GX Eagle Peps of SRAM

Grubość materiału każdego zęba została dokładnie przystosowana, aby zapewnić optymalną interakcję z koszulami łańcuchowymi. Technologia DUB pozwala na lepszy ruch centralny i nowy projekt drzewa. Zestaw tych elementów umożliwia skoordynowane podejście do adaptacji ruchu centralnego, majątku brudu, do zgodności z przeszłością i bezpieczeństwem na przyszłość. Krótko mówiąc, kuszy stos gx-eagle DUS jest opakowaniem bez zmartwień dla rowerzystów, którzy dają to, co najlepsze.

---

Funkcje - SRAM GX Eagle Pediglio

• Najlepszy aluminiowy SRAM Aluminiowy

• Bezpośrednie obsługa montażu jest kompatybilna z biegami całego ekosystemu orła

• Jest częścią kolorystyki GX Eagle, która pozwala połączyć kolory kasety i łańcucha w zakresie kolorów Eagle, od czarnego do złota po zupełnie nową miedź

Charakterystyka produktu

• Pole użytkowania: MTB

• Grupa: GX Eagle (1 x 12 prędkości)

• Model: Zdubbingować

• Stopniowanie : 32/34 zęby

• Montaż: Bezpośrednie montaż

• Średnica osi: 28,99 mm

• Ruch centralny: Dub: BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP

• Zmiana: 12 prędkości

• Linia łańcucha: 49 mm

Tworzywo

• Rzemieślnictwo: aluminium

• Bieg: aluminium

Kolor

• Księżycowy

Technologie

Dub ™

Zaprojektowana na przyszłość i jednocześnie w pełni kompatybilna z przeszłością, technologia DUB ™ dla ruchu centralnego i pediwalu jest koniem roboczym, który nigdy się nie poddaje. Zaprojektowany dla najbardziej wymagających profesjonalnych motocyklistów i dla tych, którzy nie chcą martwić się niczym po instalacji. DUB ™ jest kompatybilny ze wszystkimi wspólnymi standardami ruchu centralnego. System ma lepszą pieczęć niż w przeszłości i dostosowuje się do dowolnej ramki. Jednocześnie otwiera drogę dla nowego rodzaju obrotu pieszego, a zatem do najlżejszego pęknięcia na świecie. Jest to nowe podejście, które obejmuje starego człowieka. To był czas.

Po długim okresie badań SRAM standaryzuje średnicę drzew silnikowych i centralne ruchy rowerów na poziomie 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożyska Botom Botom) nowa.

Technologia dub

Wprowadzenie do ekosystemu orła