Sram
SRAM Force XPLR AXS 12 V D2 Tylny derailler
SRAM Force XPLR AXS 12 V D2 Tylny derailler
Niemożliwe do przesłania dostępności wycofania
L„Grint and Glamour Epitome, tylny derailler XPLR świeci niezależnie od warunków. Dedykowana jednostka specyficzna dla 1x zaprojektowana L„Używam z polem 10-44T lub 10-36T, utwórz uporządkowaną transmisję, która oferuje L„Asphalt i singlestrack z taką samą łatwością. Logika ETAP Wireless i Tested Gearbox, łączność AXS i zaawansowane zarządzanie łańcuchem Sì że ten denailr robi dokładnie to, czego chcesz, gdy go potrzebujesz.
-
Zarządzanie łańcuchem orbity utrzymuje cichą i bezpieczną transmisję
-
ETAP Exchange Logika na intuicyjne zmiany biegów
-
AXS włączone do uproszczonej konfiguracji, dostosowywania i niezawodności
-
1x specyficzny dla L„Użyj z pudełkami 10-44T XPLR i 10-36T
-
Duże źrebię X na dłuższy czas trwania i wydajność
Technologia
Orbita
Orbit Technology to nowa innowacyjna forma kontrolowania ruchu Deraillera. Użyj płynu silikonowego jako części eleganckiego i ultralekkiego systemu tłumienia. W porównaniu ze standardowym systemem sprzęgła, technologia orbity nie stawia żadnego dodatkowego oporu na sprężynie tylnego deziillera w przypadku ruchu powolnego lub lekkiego. Oznacza to zmianę marszu i usunięcie łatwiejszego tylnego koła. I podczas jazdy LAbsorbnik wstrząsu płynu zmniejsza odbicie łańcucha. Jest to solidna niezawodność zarówno dla systemów 1x, jak i 2x.
Axs
AXS to nowy system integracji komponentów rowerów SRAM, które łączą komponenty elektroniczne i oprogramowanie rowerowe. L„App SRAM AXS pozwala rowerzystom zobaczyć status baterii, modyfikować zachowanie komponentów, dostosować elementy sterujące, odbierać przypomnienie konserwacji i zaktualizować oprogramowanie układowe.
Rzutek rentgenowski
Rowery uliczne są szybsze i bardziej zdolne niż kiedykolwiek, a rowerzyści rozszerzają to, co jest możliwe dzięki rowerom z kierownicą. Rzutek X przygotowuje się do dzisiejszego przewodnika drogowego. Całkowicie wymyśliliśmy przekładnie drogowe dla szerszego zasięgu, bardziej przydatnego i bardziej płynnego postępu biegów, a także najbardziej inteligentnych ustawień skrzyni biegów, kwalifikowanych przez AXS. Z zakresem re-zasięgu zawsze jesteś we właściwym marszu.
X-sync
Korony SRAM X-Sync 1x oferują najwyższy poziom wydajności i trwałości. Krawędzie wysokich zębów X SRAM wysokie zębów są szczepione w łańcuchu przed tradycyjnymi zębami w kształcie trójkąta. Profil ostrego i wąskiego zęba, a także zaokrąglone mieszane krawędzie, pomagają w zarządzaniu odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, korony X-Sync zostały zaprojektowane z rowkami, aby wyeliminować błoto dla koszul wewnętrznych i wałków łańcucha. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-Sync są integralną częścią transmisji SRAM 1X. Nie akceptuj imitacji.
Etap
Cała technologia u podstaw naszej nowej grupy SRAM Red ETAP, taka jak zmiana bezprzewodowa, zaawansowane zarządzanie ładowaniem akumulatora i technologie mechatroniczne, są zaprojektowane tak, aby służyć ostatecznym celowi: ułatwianie najbardziej intuicyjnej i spójnej zmiany. Ta logika przemieszczenia nazywa się ETAP. Prawa dźwignia utrudnia, lewa dźwignia ułatwia, obie dźwignie przesuwają przedni derailler. Proste, niewątpliwe i intuicyjne.
Specyfikacje:
| Cage (Rd) | Nie dotyczy |
|---|---|
| Współczynnik trakcji kablowej | Nie dotyczy |
| Prędkość (Rd) | 12s |
| Kolor (Rd) | Jednorożca szary z folią laserową |
| Materiał klatki (RD) | Aluminium |
| Materiały łożysk koła | Stal |
| Maksymalny ząb | 44 |
Udział
