Sram
SRAM Force Axs D2 MAX 36T Tylny derailler
SRAM Force Axs D2 MAX 36T Tylny derailler
Nie można załadować gotowości do odbioru
Droga na drodze. Cx. Żwir. Wycieczki do kawy. Ten derailler naprawdę robi wszystko i ma ładny wygląd. Pojedyncza długość klatki działa z skrzynkami dowolnej wielkości od 10-28T do 10-36T, w konfiguracji 1x lub 2x. Zmiany przekładni są szybkie i precyzyjne, a amortyzator szoku płynu orbity utrzymuje kontrolę nad łańcuchem, niezależnie od faktu, że spotykasz przeszkodę jest dziura lub korzeń. A grafika wyróżniają się we właściwym punkcie, aby pamiętać, że masz najpiękniejszą bezprzewodową skrzynię biegów w obiegu.
Technologia
Orbita
Orbit Technology to nowa innowacyjna forma kontrolowania ruchu Deraillera. Użyj płynu silikonowego jako części eleganckiego i ultralekkiego systemu tłumienia. W porównaniu ze standardowym systemem sprzęgła, technologia orbity nie stawia żadnego dodatkowego oporu na sprężynie tylnego deziillera w przypadku ruchu powolnego lub lekkiego. Oznacza to zmianę marszu i usunięcie łatwiejszego tylnego koła. I podczas jazdy płynowy amortyzator zmniejsza odbicie łańcucha. Jest to solidna niezawodność zarówno dla systemów 1x, jak i 2x.
Axs
AXS to nowy system integracji komponentów rowerów SRAM, które łączą komponenty elektroniczne i oprogramowanie rowerowe. Aplikacja SRAM AXS pozwala motocyklistom zobaczyć status baterii, zmodyfikować zachowanie komponentów, dostosować elementy sterujące, odbierać przypomnienie konserwacji i aktualizację oprogramowania układowego.
Gamma x
Rowery uliczne są szybsze i bardziej zdolne niż kiedykolwiek, a rowerzyści rozszerzają to, co jest możliwe dzięki rowerom z kierownicą. Rzutek X przygotowuje się do dzisiejszego przewodnika drogowego. Całkowicie wymyśliliśmy przekładnie drogowe dla szerszego zasięgu, bardziej przydatnego i bardziej płynnego postępu biegów, a także najbardziej inteligentnych ustawień skrzyni biegów, kwalifikowanych przez AXS. Z zakresem re-zasięgu zawsze jesteś we właściwym marszu.
X-sync
Korony SRAM X-Sync 1x oferują najwyższy poziom wydajności i trwałości. Krawędzie wysokich zębów X SRAM wysokie zębów są szczepione w łańcuchu przed tradycyjnymi zębami w kształcie trójkąta. Profil ostrego i wąskiego zęba, a także zaokrąglone mieszane krawędzie, pomagają w zarządzaniu odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, korony X-Sync zostały zaprojektowane z rowkami, aby wyeliminować błoto dla koszul wewnętrznych i wałków łańcucha. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-Sync są integralną częścią transmisji SRAM 1X. Nie akceptuj imitacji.
Etap
Cała technologia u podstaw naszej nowej grupy SRAM Red ETAP, taka jak zmiana bezprzewodowa, zaawansowane zarządzanie ładowaniem akumulatora i technologie mechatroniczne, są zaprojektowane tak, aby służyć ostatecznym celowi: ułatwianie najbardziej intuicyjnej i spójnej zmiany. Ta logika przemieszczenia nazywa się ETAP. Prawa dźwignia utrudnia, lewa dźwignia ułatwia, obie dźwignie przesuwają przedni derailler. Proste, niewątpliwe i intuicyjne.
Specyficzny
| Cage (Rd) | Nie dotyczy |
|---|---|
| Współczynnik trakcji kablowej | Nie dotyczy |
| Prędkość (DR) | 12s |
| Kolor (Rd) | Szary jednorożec z folią laserową |
| Materiał klatki (RD) | Aluminium |
| Materiał łożysk koła pasowego | Stal |
| Maksymalny ząb | 36 |
Udział
