Sella Prologue Nago R4 Pas Nack 137

• Pomiary: 245x137 mm
• Sella Waga z kolejką w Nack: 139gr
• Sella Waga z koleją w tarczycy: 191gr

Opis:

Nago r4 pas (przeprojektowanie 4) jest L„Ewolucja kultowego Nago, siodła prologu urodzonego już w 2008 roku już zwycięzca w latach Giro d'Italia i licznych klasyków. Nowe siodło, zaprojektowane z potrzeb zespołów profesjonalistów wspieranych przez Prologue, zostało udoskonalone dzięki testom „mapy nacisku Myown”, aby zaspokoić potrzeby wszystkich rowerzystów w poszukiwaniu maksymalnej wydajności i komfortu nawet podczas długich przejażdżek.

Kompaktowe wymiary o długości 245 mm i kształcie T, z lekko zaawansowanym centrum anatomicznym, aby zapewnić dobrą swobodę ruchu w siodle i zmaksymalizować L„Skuteczność jazdy na wszystkich pozycjach. Forma ergonomiczna na pół -okrągła sprawia, że ​​nowy Nago R4 PA jest idealny dla rowerzystów o średniej elastyczności pod względem obrotu miednicy.

Forma ergonomiczna częściowo barwiona sprawia, że ​​NAGO R4 PA jest idealny dla rowerzystów ze średnią elastycznością obrotu miednicy, podczas gdy zmniejszona szerokość zaledwie 137 mm dostosowuje się do osób o szerokości nie zbyt wysokich kości niedokrwiennych.

Otwarta wersja Nago R4 PAS ma dwa całkowicie niezależne oddzielone sekcje, wykonane z najnowszej generacji pianki o zmiennej gęstości, aby zapewnić doskonałe wsparcie i odpowiedni komfort podczas wszystkich faz pedałowania. W środku układ PAS prologu: duży kanał centralny i perforowana baza, w celu wyeliminowania pików ciśnienia nawet w fazach maksymalnego pchania na pedały.

Podstawa wykonana jest z długiego węgla światłowodowego, materiału, który oferuje doskonały kompromis między sztywnością a komfortem.


Kilka szyn dla każdego rodzaju rowerzystów

• Nack kolei (włókno węglowe) złożone z włókna węglowego, włókien kevlarowych i aluminiowych, dla najlepiej zorientowanych rowerzystów w poszukiwaniu maksymalnej sztywności i lekkości.
• Railx w stali ze stopu światła, materiał o doskonałej równowadze między wagą a odpornością, który nadaje siodłowi niższą sztywność i wyższą wchłanianie wibracji, dla tych, którzy szukają większego komfortu.