Sram
Cod SRAM Silver Stealth Disc discred
Cod SRAM Silver Stealth Disc discred
Imposibil de încărcat disponibilitatea retragerii
Frâna noastră legendară la putere maximă are acum o nouă tehnologie pentru a îmbunătăți estetica compartimentului dvs. de pasageri: Stealth. Noul design de caroserie al pârghiei aduce tubul mai aproape de bară, permițând un ghid mai elegant și mai modern. Interioarele dovedite rămân aceleași, cu legătura swing care ghidează senzația noastră distinctivă. Și pentru o ușurință de personalizare inegalabilă, Code Silver oferă ajustarea fluxului și a punctului de contact fără instrumente. Încrederea este suverană, iar Code domnește suprem pe seria de biciclete de trasee precum Enduro, Gravel și E-MTB.
- Proiectare invizibilă a corpului pentru a completa cabina noastră de pilotare AXS
- Proiectat pentru cele mai grele nevoi de frânare
- Rulmenții metalici sunt standard pentru o putere mai mare și o durată mai lungă
- Folosiți legătura swing pentru o conducere fără efort
Tehnologie
Swinglink
Apăsați o pârghie de frână SRAM și o observați imediat. Zona mai puțin moartă. Implicare mai pozitivă. Un nou sistem CAMS necesită o cursă de pârghie mai mică pentru a împinge tabletele la rotor. Este fantastic, dar pentru a obține performanțe perfecte de frânare, doar puterea nu este suficientă. Ai nevoie de control. Multe sisteme de frânare minimizează zona moartă, dar în detrimentul modulării. Swinglink rezolvă această problemă cu forma sa specială Camma. Când plăcuțele intră în contact cu rotorul, curba ratei pârghiei este plană și obișnuită, evitând senzația de „activare/dezactivare” a frânei. Este echilibrul perfect între putere și precizie.
Închiderea portului de sincronizare
Ușa sincronizării unei frâne hidraulice este conexiunea dintre rezervor și acordarea cilindrului pârghiei. Când maneta este apăsată, o garnitură de cană depășește această zonă și închide ușa, apăsând sistemul. Sistemul de închidere al ușii de distribuție SRAM este echipat cu garnituri durabile și un finisaj al forumului cilindrului ultra neted care produce o putere de frânare fiabilă și coerență.
Vezică extensibilă
Noul design al pârghiei de frână SRAM include o membrană care ajută la reglarea și reducerea bulelor de aer. Membrana este în mod special modelată pentru a evacua aerul din pârghie și a împinge lichidul exact acolo unde este nevoie. Rezultatul este o descărcare mai bună a contrapresiunii, care produce o putere de frânare fiabilă și coerență.
Margine de sângerare
Cu acest nou circuit al lichidului cleștelor, ușa de purjare a fost mutată în partea inferioară a cleștelor și toate cele patru învelișuri ale pistoanelor pot comunica. În acest fel, în timpul purificării, lichidul umple în mod natural etrierul, provocând o purjare mai simplă și mai substanțială.
Reglarea punctului de contact
Unii oameni le place puterea instantanee a unei curse de pârghie scurtă. Alții preferă sentimentul unei lansări mai lungi. Cu ajustarea punctului de contact, puteți alege poziția în care doriți ca degetele să fie atunci când frânele sunt altoite. Este o modalitate rapidă și ușoară de a personaliza sentimentul frânelor, fără a fi nevoie să mutați plăcuțele. Este, de asemenea, o modalitate de a echilibra ambele pârghii de frână, astfel încât acestea să aibă același sentiment.
Specific
| Aplicație (DB) | MtB |
|---|---|
| Tip de frână | Hidraulic |
| Culoare (DB) | Negru anodizat |
| Material lama | Aluminiu - forjat |
| ORIENTARE | Față din spate |
| Tipul PAD (disc) | Metal cu suport de oțel sinter |
| Bracket (frâna cu disc) | Asamblare directă la DIR |
| Ajunge la ajustare | Fără instrumente |
| Contact regulat | DA |
| Fluid hidraulic | Punctul 4 |
| Pivot pârghie | Rulment |
| Greutate (G) | 317 |
| Greutate bazată pe | Pe baza spatelui, SJ, Dir, 1800mm, cu plăcuțe (fără terminal, fără hardware de asamblare, fără tablete spumante, fără rotor/șuruburi) |
Cota
