Shimano
Kilka hamulców tarczowych Shimano Deore M6100
Kilka hamulców tarczowych Shimano Deore M6100
Cena regularna
€169,00
Cena regularna
€189,79
Cena promocyjna
€169,00
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Nie można załadować gotowości do odbioru
Kilka hamulców tarczowych Shimano Deore M6100
Dzięki najszybszej nowościom dźwigni i zmniejszeniu pustki, dźwignia hamulca Shimano Deore BL-M6100 gwarantuje intuicyjne hamowanie i pozwala skupić się na torze. Dźwignia EV EV EV oferuje szeroką gamę regulacji dla wyższego miejsca.
Intuicyjne i potężne hamowanie
Zacisk hamulcowy Shimano Deore M6100 oferuje lekkie działanie i niezawodną moc hamowania we wszystkich warunkach.
Wyższa modulacja oferuje niezbędną moc
Technologie
Technologie ICE
Niepoprawna konfiguracja wirnika hamulca dysku i podkładek podczas hamowania na długim zejściu, na przykład, wywiera negatywny wpływ na wydajność hamulca. Shimano przyjął podkładki Rotor i ICE Technologies Disk, aby uzyskać technologię chłodzenia, zdolną do zagwarantowania stałej wydajności. Łopata powlekanego wirnika hamulca tarczowego, wyposażona w 3 -warstwową konstrukcję kanapkową w stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, gwarantuje lepszą dyspersję ciepła (od 400 ° C do 300 ° C temperatury na powierzchni). Klapa chłodzenia tabletu gwarantuje mniejsze zużycie, mniej hałasu, mniejszą utratę wydajności i większą lekkość.
Intuicyjne i potężne hamowanie
- Szybki przeszczep hamulca z krótszym pustym biegiem.
- Tunowany desca deski rozdzielczej jeźdźca zoptymalizowana do działania.
- Dodatkowy punkt kontaktowy dla bardziej sztywnej dźwigni hamulcowej.
Zacisk hamulcowy Shimano Deore M6100 oferuje lekkie działanie i niezawodną moc hamowania we wszystkich warunkach.
Wyższa modulacja oferuje niezbędną moc
- Szybkie załamanie tłoków.
- 2 ultralight 2 zaciskać hamulca tłokowe.
Technologie
Działanie fali serwomechanizmu
Podczas obsługi dźwigni hamulcowej Servowave początkowe połączenie kabla jest szybsze, więc niewielka wycieczka dźwigni wystarcza, aby skontaktować się z płytką hamulcową. Tak więc współczynnik mnożenia mocy szybko wzrasta do kontaktu, więc do zastosowania większej siły z wyższymi poziomami kontroli hamowania stosuje się większą siłę.
Podczas obsługi dźwigni hamulcowej Servowave początkowe połączenie kabla jest szybsze, więc niewielka wycieczka dźwigni wystarcza, aby skontaktować się z płytką hamulcową. Tak więc współczynnik mnożenia mocy szybko wzrasta do kontaktu, więc do zastosowania większej siły z wyższymi poziomami kontroli hamowania stosuje się większą siłę.
I-Spec EV
I-Spec EV tworzy czysty i zoptymalizowany kokpit, który umożliwia większą koncentrację i większy komfort dla szerokiej gamy rowerzystów.
Zalety i korzyści
I-Spec EV zwiększa sztywność dźwigni hamulcowej, przesuwając opaskę do wewnątrz, aby stworzyć kolejny punkt kontaktu między kierownicą a dźwignią. Dalsze wsparcie znacznie zwiększa kontrolę roweru i reakcję hamulca, utrzymując przestrzeń między pasmem a punktem wsparcia dla innych akcesoriów na kierownicy.
I-Spec EV tworzy czysty i zoptymalizowany kokpit, który umożliwia większą koncentrację i większy komfort dla szerokiej gamy rowerzystów.
Zalety i korzyści
- Największy zakres regulacji pozwala rowerzystom najbardziej zróżnicowanych stylów, preferencji i kompilacji, aby znaleźć pozycję dźwigni i optymalne polecenie.
- Ergonomiczny projekt, szybszy dostęp do dźwigni i działanie płynów poprawiają komfort i koncentrację.
I-Spec EV zwiększa sztywność dźwigni hamulcowej, przesuwając opaskę do wewnątrz, aby stworzyć kolejny punkt kontaktu między kierownicą a dźwignią. Dalsze wsparcie znacznie zwiększa kontrolę roweru i reakcję hamulca, utrzymując przestrzeń między pasmem a punktem wsparcia dla innych akcesoriów na kierownicy.
Technologie ICE
Niepoprawna konfiguracja wirnika hamulca dysku i podkładek podczas hamowania na długim zejściu, na przykład, wywiera negatywny wpływ na wydajność hamulca. Shimano przyjął podkładki Rotor i ICE Technologies Disk, aby uzyskać technologię chłodzenia, zdolną do zagwarantowania stałej wydajności. Łopata powlekanego wirnika hamulca tarczowego, wyposażona w 3 -warstwową konstrukcję kanapkową w stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, gwarantuje lepszą dyspersję ciepła (od 400 ° C do 300 ° C temperatury na powierzchni). Klapa chłodzenia tabletu gwarantuje mniejsze zużycie, mniej hałasu, mniejszą utratę wydajności i większą lekkość.
Jeden sposób krwawi
Opracowano funkcję „jednokrotnego krwawienia”, aby zapewnić łatwe i szybkie zapobieganie infiltracji powietrza w systemach hydraulicznych Shimano. Zoptymalizowali cały obwód oleju w układzie, aby zapobiec obecności pęcherzyków powietrza w środku. Jednokierunkowy obwód olejowy, wraz z narzędziem lejkowym z olejem mineralnym, gwarantuje łatwy i czysty system krwawienia.
Opracowano funkcję „jednokrotnego krwawienia”, aby zapewnić łatwe i szybkie zapobieganie infiltracji powietrza w systemach hydraulicznych Shimano. Zoptymalizowali cały obwód oleju w układzie, aby zapobiec obecności pęcherzyków powietrza w środku. Jednokierunkowy obwód olejowy, wraz z narzędziem lejkowym z olejem mineralnym, gwarantuje łatwy i czysty system krwawienia.
