Sram
SRAM NIVEAU NIVEAU DISK ULTIMATE Stealth 2 Pistoni
SRAM NIVEAU NIVEAU DISK ULTIMATE Stealth 2 Pistoni
Onmogelijk om de beschikbaarheid van intrekking te uploaden
Level Ultieme Stealth Combineer ons ultieme hoogste niveau met onze nieuwe stealth -body om u een van de lichtste en meest elegante remmen op de markt te bieden. Het biedt de prestaties van het gewicht/vermogensverhouding die u van niveau verwacht met een nieuw hefboomontwerp dat speciaal is gemaakt om een schoon en snel uitziend passagierscompartiment te creëren.
- Onzichtbaar lichaam ontworpen om onze AXS -inwoners te voltooien
- Moderne XC -kracht voor de meest veeleisende races van vandaag
- Reikwijdte aanpassing zonder gereedschap voor eenvoudige aanpassing
Technologie
Hendel pivot lager
De verzegelde precisielagers op de hendelspivot verbeteren de schone en precieze aandrijving van de hendel en het uniforme en lichte sensatie met een enkele vinger.
Timingpoort sluiting
De deur van timing van een hydraulische rem is de verbinding tussen de tank en de toekenning van de hendelcilinder. Wanneer de hendel wordt ingedrukt, overschrijdt een bekergarnnison dit gebied en sluit de deur, op het systeem. Het slotsysteem van de SRAM -distributiedeur is uitgerust met duurzame pakkingen en een afwerking van het Ultra Smooth Cilinder Forum dat betrouwbare remkracht en coherentie produceert.
Bloedingsrand
Het nieuwe SRAM -remhendelontwerp omvat een verbouwingsmembraan dat helpt bij het aanpassen en verminderen van luchtbellen. Het membraan is speciaal gevormd om de lucht uit de hendel te evacueren en de vloeistof precies te duwen waar het nodig is. Het resultaat is een beter lossen van de contrapressie, die betrouwbaar remkracht en samenhang produceert.
Uitbreidbare blaas
Met dit nieuwe circuit van de vloeistof van de tang is de zuiveringsdeur naar het onderste deel van de tangen verplaatst en kunnen alle vier de verpakkingen van de zuigers communiceren. Op deze manier vult de vloeistof tijdens de zuivering de remklauw, waardoor een eenvoudiger en meer substantiële zuivering veroorzaakt.
Directe link
Het DirectLink -hefboomontwerp van SRAM produceert een solide en positief gevoel wanneer de hendel om de rem te bedienen. Het biedt een praktische oplossing om u nauwkeurige controle te geven.
Specifiek
| Toepassing (DB) | MTB |
|---|---|
| Remtype | Hydraulisch |
| Kleur (DB) | Glanzend zwart geanodiseerd |
| LAMA -materiaal | Koolstof |
| Oriëntatie | Achterste voorkant |
| Type pad (schijf) | Organisch met staalondersteuning |
| Beugel (schijfrem) | Directe montage Dir, INTL STD (140 mm achter, 160 mm voorrotor) 0is, INTL STD (160 mm achter, 180 mm voorrotor) 20i, INTL STD (180 mm achter, 200 mm voorrotor) 40i, Intl STD (200 mm achterrotor) 60i, post -assembly (20 mm beugel) 20p, poolconstructie (20 mm spacer 20s), poolconstructie (40 mm beugel) 40 pp |
| Bereik de aanpassing | Zonder gereedschap |
| Regelmatig contact | NEE |
| Hydraulische vloeistof | DOT 5.1 |
| Hendelpen | Handelswijze |
| Gewicht (G) | 254 |
| Gewicht op basis van | Gebaseerd op de achterkant, SJ, DIR, 1800 mm, met pads (geen terminal, geen montagehardware, geen sprankelende tabletten, geen rotor/bouten) |
Deel
