Sram Code Silver Stealth 4 Pistoni Disc Brake

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Variante Frente (950 mm) Trasero (2000 mm)

El legendario freno a plena potencia ahora tiene una nueva tecnología para mejorar LEstética de su compartimento de pasajeros: sigilo. El nuevo diseño del cuerpo de palanca acerca el tubo más cerca de la barra, lo que permite una guía más elegante y moderna. Los interiores probados siguen siendo los mismos, con SwingLink guiando nuestra sensación distintiva. Y para una facilidad de personalización incomparable, Code Silver ofrece el ajuste del flujo y el punto de contacto sin herramientas. La confianza es soberana, y Code reina suprema en la serie de bicicletas de senderos como Enduro, Gravel y E-MTB.

CARACTERÍSTICAS

Diseño de cuerpo invisible para completar nuestra cabina de piloto de hachas
Diseñado para las necesidades de frenado más pesadas
Los rodamientos de metal son estándar para una mayor potencia y una mayor duración
Use SwingLink para conducir sin esfuerzo

Tecnología

Enlace de balancín

Presione una palanca de freno SRAM e inmediatamente lo notará. Área menos muerta. Participación más positiva. Un nuevo sistema CAMS requiere una carrera de palanca menor para llevar las tabletas al rotor. Es fantástico, pero para obtener actuaciones de frenado perfectas, solo el poder no es suficiente. Necesitas control. Muchos sistemas de frenado minimizan el área muerta, pero a expensas de la modulación. SwingLink resuelve este problema con su forma especial de camma. Cuando las almohadillas entran en contacto con el rotor, la curva de velocidad de palanca es plana y regular, evitando la sensación de "activación/desactivación" del freno. Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.

Cierre del puerto de sincronización

La puerta del momento de un freno hidráulico es la conexión entre el tanque y L'Cilindro del cilindro de palanca. Cuando se presiona la palanca, una guarnición de taza excede esta área y cierra la puerta, presionando el sistema. El sistema de cierre de la puerta de distribución de SRAM está equipado con juntas duraderas y un acabado del foro de cilindro ultra suave que produce potencia de frenado confiable y coherencia.

Borde de hemorragia

Con este nuevo circuito del fluido de los alicates, la puerta de purga se ha movido a la parte inferior de los alicates y las cuatro envolturas de los pistones pueden comunicarse. De esta manera, durante la purga, el fluido llena naturalmente la pinza, causando una purga más simple y sustancial.

Ajuste del punto de contacto

A algunas personas les gusta el poder instantáneo de una carrera de palanca corta. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que los dedos estén cuando se injerquen los frenos. Es una forma rápida y fácil de personalizar la sensación de sus frenos sin tener que mover las almohadillas. También es una forma de equilibrar ambas palancas de freno para que tengan la misma sensación.

Específico

Aplicación (DB)	Mtb
Tipo de freno	Hidráulico
Color (DB)	Anodizado negro
Material lama	Aluminio - forjado
ORIENTACIÓN	Trasero trasero
Tipo de almohadilla (disco)	Metal con soporte de acero sinter
Soporte (freno de disco)	Asamblea directa a Dir
Alcanzar el ajuste	Sin herramientas
Contacto regular	SEL
Fluido hidráulico	Punto 4
Palanca de palanca	Cojinete
Peso (g)	317
Peso basado en	Basado en la parte trasera, SJ, Dir, 1800 mm, con almohadillas (sin terminal, sin hardware de ensamblaje, sin tabletas brillantes, sin rotor/pernos)