Sella Fizik Vento Argo R5

Wind Argo R5 es una silla de carreras de alto rendimiento con un diseño de nariz corto que mejora la estabilidad y permite una posición de conducción más agresiva y aerodinámica.

Cuando la forma tradicional de la silla de montar alienta a los ciclistas a cambiar con frecuencia su posición para una mejor palanca, Argo pone al ciclista en una posición más plantada, asegurando una mayor estabilidad y una mejor distribución de peso. La longitud reducida del viento Argo permite que el ciclista se sienta aún más sin ejercer una presión excesiva sobre los tejidos sensibles.

También tiene un recorte ergonómico desarrollado utilizando un análisis de presión detallado y la contribución de los expertos médicos. Argo es nuestra forma de silla más versátil y cada versión se adapta a diferentes estilos de conducción. Como opción de carreras, Vento Argo ha sido diseñado para ofrecer una conducción que se sienta adecuada para bicicletas de carreras con geometría agresiva.

El relleno se realiza con la formulación de espuma tipo 1 patentada por Fizik, que tiene un perfil más bajo y es reactivo y elástico para una respuesta instantánea y una transferencia de transferencia óptima.

La forma específica de su diseño lo ayuda a obtener una mejor postura de conducción: la nariz baja es compatible con la rama púbica cuando la pelvis gira hacia adelante para agregar energía u obtener más aerodinámico.

Argo es un producto del programa Fizik Concepts, una colaboración interdisciplinaria de importantes expertos en el sector y académicos que realizan investigaciones y análisis sobre tecnología, diseño, fisiología y adaptación de la bicicleta en busca de formas de mejorar el rendimiento del ciclismo.

Específico:

• Viento: Serie de carreras de alto rendimiento diseñada en colaboración con ciclistas profesionales
• Argo: silla de silla de nariz corta versátil que favorece la estabilidad y alivia la presión sobre las telas suaves
• R5: una combinación de una carcasa de nylon reforzada con carbono compatible con la conducción y una pista en la aleación S
• Espuma tipo 1: perfil bajo, reactivo y elástico para una transferencia de potencia eficiente