Maxxis Ikon 3C Maxx Speed ​​EXO tubeless Ready 29x2.20

Maxxis ikon Es un caucho dedicado a las competiciones. Compuesto 60A, carcasa de alto volumen y nueva banda de rodadura de bajo perfil para deslizamiento rápido, IKON proporciona un rendimiento de referencia en todas las condiciones. Como dice su nombre, Ikon es L’Ícono que representa lo mejor para las competiciones. Carcos de alto volumen, cobertura de carreras de superlengador real. Versión plegable con talón en Kevlar.

Características:

• Tipo de neumático: neumático plegable
• Alcance: Xc
• Tamaño (pulgada): 29 x 2.20
• Cortar (ETRTO): 622 - 57
• Versión: Sin cámara lista, exo
• Compuesto de goma: 3C maxxspeed
• Cuerpo: 120 TPI
• Presión de aire recomendada: 2.5 - 4.5 bar (35-65 psi)
• Ancho interno recomendado del círculo: 20-25 mm
• Carga máxima (para neumático): sin límite
• Color: negro
• Peso (Fabricante): 640 g

Tecnologías

Maxxspeed

El nuevo maxxspeed (2023) es nuestro compuesto de goma superior para las carreras XC. Es un compuesto con un alto contenido de silicio que reduce la resistencia a la rodadura y mejora la tracción en húmedo. En comparación con el 3C Maxxspeed anterior, la nueva mezcla tiene una resistencia a la rodadura de aproximadamente un 25% más baja en el laboratorio (usando el mismo diseño que la banda de rodadura, la misma estructura y la misma presión que el neumático). En un contexto real, nuestras pruebas muestran que el nuevo complejo puede ahorrar hasta un minuto durante una carrera de 90 minutos.

Exo

EXO es un material resistente a los cortes y abrasiones agregados a los lados de muchos neumáticos Maxxis para bicicleta de montaña y grava. Esta tela densa de la parcela es ligera y altamente flexible, y garantiza que el rendimiento neumático no se ve comprometido. Elegir L'Protección EXO para una mayor duración para rutas de grava, XC y Light Trail.

Sin cámara listo

Los neumáticos listos para tubeless ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de usar una presión de aire más baja, que mejoran la tracción, una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara de aire y una menor posibilidad de perforar gracias a la ausencia del tubo interno. Los neumáticos listos para tubeless se caracterizan por la abreviatura "TR" en el costado.
Los neumáticos listos para tubeless deben montarse en llantas compatibles con tubeless y requieren LUso de un sellador líquido para mantener la presión. El sellado líquido tiene L'Una ventaja adicional de sellar pequeñas gotas. Asegúrese de verificar regularmente el sellador y reemplazarlo si es necesario, porque con el tiempo se agota.
El sellado de líquido debe usarse solo en los siguientes tipos de neumáticos: carretera sin tubería, tubular y sin tubénica. L'El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis invalida la garantía.