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SRAM Level Level Disk Ultimate Stealth 2 Pistoni
SRAM Level Level Disk Ultimate Stealth 2 Pistoni
Es ist unmöglich, die Verfügbarkeit des Entzugs hochzuladen
Level Ultimate Stealth kombinieren unsere Ultimate Level Upper Level mit unserem neuen Stealth -Körper, um Ihnen einen der leichtesten und elegantesten Bremsen auf dem Markt zu bieten. Es bietet die Leistung des Gewichts-/Leistungsverhältnisses, die Sie von einem neuen Hebeldesign erwarten, das speziell für ein sauberes und schnell aussehendes Passagierfach erstellt wurde.
- Unsichtbarer Körper, der für die Fertigstellung unserer AXS -Bewohner ausgelegt ist
- Moderne XC -Macht für die anspruchsvollsten Rennen von heute
- Umfangsanpassung ohne Werkzeuge zur einfachen Anpassung
Technologie
Hebeldreher
Die versiegelten Präzisionslager am Drehpunkt des Hebels verbessern sich LReinigen und präzisen Antrieb des Hebels sowie das gleichmäßige und leichte Gefühl mit einem einzigen Finger.
Timing -Port -Schließung
Die Tür des Timings einer hydraulischen Bremse ist die Verbindung zwischen dem Tank und L'Zylinder des Hebelzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, überschreitet eine Becher -Garnierung diesen Bereich und schließt die Tür und drückt das System. Das Schlusssystem der SRAM -Distributentür ist mit langlebigen Dichtungen und einem Finish des ultra -glatten Zylinderforums ausgestattet, das zuverlässige Bremskraft und Kohärenz erzeugt.
Blutungskante
Das neue SRAM -Bremshebeldesign beinhaltet eine Umbau -Membran, mit der Luftblasen angepasst und reduziert werden können. Die Membran ist speziell geformt, um zu evakuieren L»Luft aus dem Hebel und schieben Sie die Flüssigkeit genau dort, wo es benötigt wird. Das Ergebnis ist eine bessere Entladung der Gegendruck, die zuverlässige Bremskraft und Kohärenz erzeugt.
Erweiterbare Blase
Mit dieser neuen Schaltung der Flüssigkeit der Zange wurde die Säubertür in den unteren Teil der Zange bewegt, und alle vier Verpackungen der Kolben können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während der Säuberung natürlich den Bremssattel und verursacht eine einfachere und umfangreichere Säuberung.
Direkter Link
Das DirectLink -Hebeldesign von SRAM sorgt für ein solides und positives Gefühl, wenn der Hebel zur Betriebsbremse die Bremse betätigt. Es bietet eine praktische Lösung, um Ihnen eine genaue Kontrolle zu erhalten.
Spezifisch
| Anwendung (DB) | MTB |
|---|---|
| Bremstyp | Hydraulik |
| Farbe (DB) | Glänzender schwarzer Anodierung |
| Lama -Material | Kohlenstoff |
| ORIENTIERUNG | Hintere vorne |
| Art des Pads (Disc) | Bio mit Stahlstütze |
| Klammer (Discbremse) | Direkter Baugruppe Dir, INTL STD (140 mm Heck, 160 mm vorderer Rotor) 0is, INTL STD (160 mm Heck, 180 mm vorderer Rotor) 20i, INTL STD (180 mm Heck, 200 mm vorderer Rotor) 40i, INTL STD (200 (200) MM Heckrotor) 60i, Post -Assembly (20 mm Klammer) 20p, Polbaugruppe (20 mm Abstandshalter 20s), Polbaugruppe (40 mm Klammer) 40p |
| Die Einstellung erreichen | Ohne Werkzeuge |
| Regelmäßiger Kontakt | NEIN |
| Hydraulikflüssigkeit | Punkt 5.1 |
| Hebelstift | Lager |
| Gewicht (g) | 254 |
| Gewicht basierend auf | Basierend auf dem Heck, SJ, DIR, 1800 mm, mit Pads (ohne Klemme, keine Baugruppe, keine funkelnden Tabletten, keine Rotor/Schrauben)) |
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