Sram
SRAM GHOM AM AM FC X01 EAGLE DUS
SRAM GHOM AM AM FC X01 EAGLE DUS
Nemožné nahrát dostupnost stažení
Síla je způsob, jakým oděv X01 Eagle Dub nese dovednosti v místech, na které se nikdy nedosáhl. Je to nejsilnější hromada celého ekosystému Eagle a udržuje tento status s obtížnou váhou. Vybaven technologií DE DUS testovanou v tomto odvětví a milovanou cyklisty, aby radikálně zjednodušili vztah mezi pin a centrálním pohybem, nabízeli jednoduchost, kompatibilitu a bezprecedentní dobu trvání. Nabíjení X01 Eagle DUS je také poskytováno s naším barevným systémem Eagle, ve charakteristickém zbarvení X01, aby se dokonale spojily se všemi ostatními dostupnými barvami kazet a řetězců, od černé po zlato po duhu a nyní až po měď. Se syrovou hliníkovou povrchovou úpravou na zubech koruny X-Sync 2, aby se udržoval nový vzhled po celou dobu trvání.
-
Nejsilnější Pagion celého orla ekosystému.
-
Podpis x01 zbarvení jako součást Eagle Colorsystem: Kompatibilní se všemi barevnými možnostmi kazet a řetězců.
-
K dispozici ve funkci funkce X01 a v barvě funkce Oxy Red X01.
-
Hrubé zuby hliníkové koruny, které zůstávají čerstvé po dobu trvání prstenu s přímým sestavením s přesnou CNC.
Technologie
Orel
Eagle Technology představuje naši nejnovější technologii přenosu 1X. Eagle je lehčí, snadnější, odolnější a snadnější přenos. Eagle je vybaven zbrusu novými komponenty 1x, který je navržen po ještě větší trvání a výkon, přičemž si ve srovnání s jinými přenosovými řešeními zachovává významnou výhodu. Eagle Technology také nabízí 520%širokou škálu vztahů, což odpovídá přenosu 2x11.
X-Sync 2
SRAM X-Sync 2 Eagle je další vývoj technologie SRAM X-Sync. Agresivní design zubů nabízí lepší zachování řetězce pro tekutější a efektivnější pocit jízdy. Se zvláštní pozornost dlouhodobě trvalé design X-Sync 2 se snižuje snižuje L„Tření e L„Akumulace bahna, písku a nečistot.
Dabovat
Vztah mezi pivotem centrálního hnutí a ložiskem je Fulcrum technologie DUB. To je místo, kde rigidita splňuje trvanlivost. Udělali jsme krok za konvenční myšlenky a všechno usnadnili, lépe integrovali vztah mezi korunou, rodokmenem, pivotem a centrálním pohybem. Právě tento přístup k vývoji úplného systému je ekvivalentní lepší přenosové výkonnosti.
Naladěný uhlík
Síla a rigidita tam, kde to potřebujete, lehkost, jak si přejete. Vlastník návrhu stratifikace uhlíku SRAM zvyšuje tloušťku a rigiditu v oblasti kritického napětí. L„Zúžená architektura a uhlíková řada zaručují maximální úsporu hmotnosti bez ohrožení odporu.
Boost
Boost je specifický standard přenosu, který nabízí L„Příležitost zlepšit geometrii rámu s kratšími horizontálními postřekovými pracovníky, širšími a širšími kolíky zavěšení, větší rozsah korunních možností, a také více prostoru pro větší pneumatiky a širší a tuhá kola.
Konkrétní
| Délka Patella | 165 mm, 170 mm, 175 mm |
|---|---|
| Rozhraní BB Mandrine | Dabovat |
| Kompatibilita BB | DUB: BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP |
| RYCHLOST | 11/12 |
| Korunní materiál | Hliník |
| Průměr odvážného kruhu (BCD) | Přímá sestava (DM) |
| Řetězová linie | 49,0 mm, 52,0 mm, 55,0 mm, 56,5 mm |
| Měření koruny | 32t |
