Shimano deore XT BL-M8100 + BR-M8100 J-KIT I-SEC EV BRZD

Nové brzdy Shimano jsou součástí skupiny prodejce Deore XT M8100 a představují nový standard z hlediska modularity a výkonu. Díky novému systému I-SPEC EV má páka 2 podpůrné body, které zaručují vyšší stabilitu, zatímco hlavní funkce umožňuje boční a úhlovou regulaci příkazu převodovky, která je fixována jediným šroubem, čímž udržuje správcovnu v dokonalém objednávka.

Návrh páky obnoví linky XTR a nabízí regulaci dosahu a volného tahu pro osobní brzdění. Díky technologii Servo Wave, je také získána rychlejší zapojení a srovnávací brzdě.

Obsahuje brzdovou páku

• Dva kontaktní body pro vyšší stabilitu a rafinovanou ergonomii.
• Čistší a funkčnější organizace kokpitu.
• O 10% reaktivnější než M8000, dokonce i za podmínek vysokých teplot.
• Rychlejší odezva na brzdu se sníženým prázdným běhu.
• Dosáhnout regulace bez nástrojů.
• Nastavení mrtvice zdarma.
• Intuitivní a univerzální brzdění.
• Morsetto: Open Clamp Band.
• Velikost Leva: 2 prsty.
• Kompatibilita Pinze: BR-M8100, BR-M8120.
• Mechanismus vlny.
• Leva a kleště: J-Kit.

Vlastnosti brzdového třmenu

• Číslo pístu: 2.
• Rychlý lom pístů.
• Vyšší modulace.
• Upevnění Velikost šroubu: 5 mm.
• Připojení: banjo.
• Typ sestavy: Post Mount.
• Tekutina: minerální olej Shimano.
• Pryskyřičné polštářky bez klapky.
• Kompatibilita Leve: BL-M8100, RT-MT800.
• Chlazení: Ice Tech.

Technologie

Ice technologie

Nesprávná konfigurace rotoru a podloží diskové brzdy během brzdění na dlouhém sestupu například má negativní dopad na výkon brzdy. Shimano přijal podložky na diskové brzdové rotory a ledové technologie, aby získala technologii chlazení schopnou zaručit neustálý výkon. Lopata potahovaného kotoučového brzdového rotoru, vybavená 3 -vrstvou sendvičovou strukturou v nerezové oceli, hliníku a nerezové oceli, zaručuje lepší rozptyl tepla (od 400 ° C do 300 ° C teploty na povrchu). Chladicí chlopně pro tablet zaručuje méně opotřebení, menší hluk, menší ztrátu účinnosti a větší lehkost.

Jeden způsob krvácení

Byla vyvinuta funkce „jednosměrné krvácení“, aby byla zajištěna snadná a rychlá prevence vzduchových infiltrací v hydraulických systémech Shimano. Optimalizovali celý olejový obvod v systému, aby zabránili přítomnosti vzduchových bublin uvnitř. Jednosměrné olejové obvod, spolu s nálevkovým nástrojem s minerálním olejem, zaručuje snadný a čistý systém krvácení.

I-spec ev

I-spec EV vytváří čistý a optimalizovaný kokpit, který umožňuje větší koncentraci a větší pohodlí pro širokou škálu cyklistů.

Výhody a výhody

• Největší rozsah nastavení umožňuje cyklistům nejrůznějších stylů, preferencí a sestavení, aby našli polohu pákového efektu a optimálního příkazu.
• Ergonomický design, rychlejší přístup k pákovému efektu a provozu tekutin Zlepšuje pohodlí a koncentraci jízdy.

I-spec EV zvyšuje rigiditu brzdové páky posunutím pásma dovnitř a vytvoří další kontaktní bod mezi řídítkou a pákou. Tato další podpora významně zvyšuje kontrolu kol a odezvu na brzdu a udržuje prostor mezi pásem a bodem podpory pro další příslušenství, které mají být namontovány na řídítek.

Akce servo vlny

Při provozu prací páky serveru je počáteční volání kabelu rychlejší, takže malá exkurze páky stačí k tomu, aby podložky do kontaktu s brzdovým kotoučem přivedly podložky. Faktor multiplikačního faktoru výkonu se tedy rychle zvyšuje k kontaktu, takže větší exkurze páky se používá k aplikaci větší síly s vyšší úrovní kontroly brzdění.

Konfigurace příkazů

• Pravá páka: Zadní brzda (plášť 1700 mm)
• Levá páka: Přední brzda (1000 mm pláště)