Sram
Sram am rd gx eagle Lunar 12 prędkość derailler
Sram am rd gx eagle Lunar 12 prędkość derailler
Cena regularna
€99,90
Cena regularna
€137,00
Cena promocyjna
€99,90
Cena jednostkowa
/
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Nie można załadować gotowości do odbioru
Sram am rd gx eagle Lunar 12 prędkość derailler
Rowerzyści chcą, aby Derailler wykonał swoją pracę, zmieniając się na dowództwie, zarówno pod pod górę, jak i po przybyciu sceny. GX Eagle Derailler udaje się to zrobić z zaktualizowaną architekturą klatki, która poprawia zarządzanie łańcuchem. Udoskonalany do pracy z nowymi pudełkami 10-52T, jest również kompatybilny wstecz dla wersji 10-50t. Daj wybranym rowerzystom, ponieważ tak powinno być. Wykończone nowym kolorem podpisanym przez GX Eagle, aby zakończyć kolorystykę kaset i łańcuchów, których rowerzysta chce od systemu Eagle ColorSystem. Kolejny dowód na to, że GX Eagle Derailler jest na jedną rzecz: wykonać pracę.TECHNOLOGIA
X-sync
Korony SRAM X-Sync 1x oferują najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie krawędzie kwadratowych zębów SRAM X zaczepiają się do łańcucha przed tradycyjnymi zębami w kształcie trójkąta. Profil ostrego i wąskiego zęba, a także zaokrąglone mieszane krawędzie, pomagają w zarządzaniu odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, korony X-Sync zostały zaprojektowane z wgłębieniami do eliminacji błota dla wewnętrznych linków łańcucha i rolków. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-Sync są integralną częścią transmisji SRAM 1X. Nie akceptuj imitacji.
Korony SRAM X-Sync 1x oferują najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie krawędzie kwadratowych zębów SRAM X zaczepiają się do łańcucha przed tradycyjnymi zębami w kształcie trójkąta. Profil ostrego i wąskiego zęba, a także zaokrąglone mieszane krawędzie, pomagają w zarządzaniu odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, korony X-Sync zostały zaprojektowane z wgłębieniami do eliminacji błota dla wewnętrznych linków łańcucha i rolków. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-Sync są integralną częścią transmisji SRAM 1X. Nie akceptuj imitacji.
Orzeł
Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię transmisji 1x. Eagle jest lżejszym, łatwiejszym, bardziej trwałym i łatwiejszym w użyciu transmisji. Eagle przedstawia zupełnie nowe komponenty 1x, zaprojektowane dla jeszcze większego czasu trwania i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi wagi niż inne rozwiązania transmisji. Technologia Eagle zapewnia również 520%rozszerzonych wskaźników, co odpowiada transmisji 2x11.
Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię transmisji 1x. Eagle jest lżejszym, łatwiejszym, bardziej trwałym i łatwiejszym w użyciu transmisji. Eagle przedstawia zupełnie nowe komponenty 1x, zaprojektowane dla jeszcze większego czasu trwania i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi wagi niż inne rozwiązania transmisji. Technologia Eagle zapewnia również 520%rozszerzonych wskaźników, co odpowiada transmisji 2x11.
Zamknięcie klatki
Dzięki technologii blokady klatki w tylnym dejillerze usunięcie i instalacja kół, a także instalacja łańcucha, staje się szybsza i prostsza. Po prostu popchnij klatkę do przodu, aby stworzyć grę i zablokować ją na miejscu.
Dzięki technologii blokady klatki w tylnym dejillerze usunięcie i instalacja kół, a także instalacja łańcucha, staje się szybsza i prostsza. Po prostu popchnij klatkę do przodu, aby stworzyć grę i zablokować ją na miejscu.
Sprzęgło łożyska wałka
Technologia sprzęgła łożyska łożyska eliminuje odbicie Deraillera i uderzenie łańcucha bez poświęcania precyzji.
Technologia sprzęgła łożyska łożyska eliminuje odbicie Deraillera i uderzenie łańcucha bez poświęcania precyzji.
Aktacja X.
Opracowany specjalnie dla SRAM 1X, X-Dzieci utrzymuje zmianę wyraźną i spójną w całym pudełku.
Opracowany specjalnie dla SRAM 1X, X-Dzieci utrzymuje zmianę wyraźną i spójną w całym pudełku.
„Prosty równoległobok” tego tylnego deraillera ogranicza wszystkie ruchy do osi poziomej, co uniemożliwia zmianę ducha i jednocześnie zmniejsza wytrzymałość skrzyni biegów. Aby uzyskać szybszą i dokładniejszą zmianę, duża konstrukcja górnego przesunięcia koła pasowego utrzymuje stałą przestrzeń łańcucha na wszystkich biegach.
Specyficzny:
| Cage (Rd) | Długi |
|---|---|
| Współczynnik ciągnięcia kabla | Aktacja X. |
| Prędkość (Rd) | 12s |
| Kolor (Rd) | Księżycowy |
| Materiał klatki (RD) | Aluminium |
| Materiał łożysk koła pasowego | Stal |
| Max Tooth | 52 |
Udział
