Strona główna » Hamulce Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-Kit I-Spec EV
Shimano

Hamulce Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-Kit I-Spec EV

Solo 3 pozostało/pozostało
Numer katalogowy: IM7120JLFXSA100 Kod kreskowy: 4550170445799
Korba
€100,72 z VAT
-43% €176,38 €100,72 z VAT

Shimano od zawsze było symbolem niezawodności, wydajności i wszechstronności, dlatego nowe hamulce SLX, które uzupełniają innowacyjną grupę 12-biegową, wprowadzają szereg zmian, które stawiają je na szczycie rankingu hamulców o najlepszym stosunku jakości do ceny. Modulacja, reakcja i siła hamowania to kluczowe cechy tego modelu. Dzięki zmianom konstrukcyjnym dźwignia jest teraz jeszcze bardziej ergonomiczna i łatwa w obsłudze na trudnych trasach, a obejma I-Spec EV pozwala utrzymać kierownicę w porządku i dostosować pozycję sterowania do preferencji lub potrzeb.


Charakterystyka dźwigni

  • Optymalna pozycja osi dźwigni z dodatkowym punktem styku i dopracowaną ergonomią.

  • O 10% bardziej stabilny niż M7000, nawet w wysokich temperaturach.

  • Szybsza reakcja przy zmniejszonym luzie.

  • Regulacja zasięgu bez narzędzi.

  • Zaawansowana modulacja.

  • Rozmiar dźwigni: na 2 palce.

  • Zacisk i dźwignia: zestaw J-Kit.


Charakterystyka zacisku

  • Tłoczki: 4.

  • Szybszy powrót tłoczków.

  • Zwiększona siła hamowania o 10%.

  • Cichsze hamowanie.

  • Złącze: banjo.

  • Śruba mocująca: 5 mm.

  • Płyn hamulcowy: mineralny olej Shimano.

  • Klocki: metalowe z blaszką, żywiczne z blaszką lub żywiczne bez blaszki.

  • Rzeczywista waga: 321 g (tył), 310 g (przód).


Konfiguracja sterowania

  • Dźwignia prawa: hamulec tylny (pancerz 1700 mm)

  • Dźwignia lewa: hamulec przedni (pancerz 1000 mm)


Technologie


I-Spec EV

I-Spec EV tworzy czyste i zoptymalizowane stanowisko kierowcy, które pozwala na większą koncentrację i wygodę dla szerokiego grona rowerzystów.

Zalety i korzyści

  • Szeroki zakres regulacji pozwala rowerzystom o różnych stylach, preferencjach i budowie ciała znaleźć optymalną pozycję dźwigni i sterowania.
  • Ergonomiczny design, szybszy dostęp do dźwigni i płynna praca poprawiają komfort jazdy i koncentrację.
I-Spec EV zwiększa sztywność dźwigni hamulca, przesuwając obejmę do wewnątrz, tworząc dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią. To dodatkowe wsparcie znacznie poprawia kontrolę nad rowerem i reakcję hamulca, pozostawiając przestrzeń między obejmą a punktem podparcia na inne akcesoria montowane na kierownicy.

 


Działanie Servo Wave

Gdy uruchamiasz dźwignię hamulca Servowave, początkowe napięcie linki jest szybsze, więc niewielki ruch dźwigni wystarcza, aby klocki zetknęły się z tarczą hamulcową. Wtedy współczynnik wzmacniania siły szybko rośnie przy kontakcie, a dalszy ruch dźwigni służy do wywierania większej siły z wyższą kontrolą hamowania.

Tarcze hamulcowe, klocki i sworznie nie są w zestawie.