Focus JAM2 7.9
Nie można załadować dostępności do odbioru
Cena standardowa
€3.226,22
z VAT
Cena standardowa
-52%
€6.753,91
Cena obniżona
€3.226,22
z VAT
-
WIĘCEJ DYNAMIKI, ZASIĘGU I MNIEJSZA WAGA
Napęd elektryczny EP8 Shimano oferuje dynamiczną moc i lekki system wspierający zwinne geometrie JAM² 7.9. Masz dwa profile wspomagania silnika, które możesz dostosować do swoich potrzeb. Dzięki temu możesz łatwo przełączać się na wyświetlaczu między profilem regularnym i ciągłym do jazdy po szlakach a bardzo dynamicznym i progresywnym profilem do faktycznej trasy. To zależy od twoich preferencji. Ponadto nasza specjalnie opracowana, zintegrowana, ale wyjmowana bateria wspiera twoje bardzo długie wycieczki z pojemnością 720 Wh. Dodatkowo port USB C na górnej rurze daje możliwość ładowania twoich urządzeń.
-
OPTYMALIZOWANA KINEMATYKA DLA DUŻEJ PROGRESJI
Dzięki ulepszeniu naszego znanego systemu F.O.L.D., twoja JAM² 7.9 jest gotowa jeszcze bardziej zdominować szlaki. Zachowaliśmy cenioną czułość F.O.L.D., ale zmieniliśmy pozycjonowanie naszej kinematyki w ramie, aby uzyskać silniejszą odporność na dobicie zawieszenia. Charakterystyka jest całkowicie progresywna, co przekłada się na ramę oferującą dużą stabilność na nierównym terenie. Szczególnie e-rowery górskie, ze względu na dodatkową wagę silnika i baterii, korzystają z większej progresji. Pozwala to radzić sobie z każdym terenem, podczas gdy rama nadal zapewnia komfort na długich trasach. Dodatkowo niższy przekrok JAM² 7.9 daje więcej miejsca do zabawy na szlaku.
-
WIĘCEJ ZABAWY NA SZLAKACH
Na pierwszym miejscu są osiągi podczas jazdy. JAM² 7.9 poprawi twoje wycieczki, za każdym razem. Zwinne i szybkie geometrie w smukłym i kompaktowym designie poprowadzą cię po wszystkich rodzajach szlaków, zarówno technicznych, jak i płynnych. FLIP CHIP na zawieszeniu twojej JAM² 7.9 może być użyty do dostosowania geometrii do jeszcze bardziej agresywnego stylu jazdy. Mała regulacja kąta skrętu z 65,5° do 65° i w kierunku dłuższego promienia działania zmienia całkowicie cel twojej konfiguracji, czyniąc ją jeszcze bardziej nastawioną na zjazdy. Ponadto C.I.S. (Cockpit Integration Solution) zapewnia czysty kokpit oraz płynne zmiany biegów i hamowanie. Wszystkie kable prowadzone są od kierownicy do mostka i przez stery do ramy. Dodatkowo wszystkie niezbędne elementy mieszczą się w torbie narzędziowej między górną a dolną rurą.
SPECYFIKACJE:
RAMA: Aluminium 7005 formowane hydro, kucie 3D, 150 mm F.O.L.D. GEN2 kinematyka, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, port USB-C, mocowanie post 203 mm
MATERIAŁ RAMY: Aluminium
WIDEŁKI: FOX 36 Float Rhythm 29, Grip Remote, 110x15 mm, offset 44 mm
SKOK WIDEŁEK: 150 mm
AMORTYZATOR TYLNY: FOX Float X Performance, 210/55 mm, elementy: 25.0 x 8.0 mm, bez tulei
SILNIK: Shimano Steps EP8, 36V / 250 W / 85 Nm
POJEMNOŚĆ AKUMULATORA W WATOGODZINACH: 720 Wh
POJEMNOŚĆ AKUMULATORA W AMPEROGODZINACH: 20,8 Ah
PRZERZUTKA: Shimano Deore XT M8100, 12-biegów
PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore XT M8100, 12-biegów
KASETA: Shimano SLX M7100, 12-biegów
ŁAŃCUCH: Shimano SLX CN-M7100, 12-biegów
KORBA: Shimano FC-EM600, 12-biegów
SUPORT: Zintegrowany w jednostce napędowej
NAPĘD: przód: 36, tył: 10-51
KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, podniesienie: 30 mm, odgięcie do tyłu: 9°
MOSTEK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
STERY: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowane, 1.5/1.8" kąt sterowania
SIODŁO: Proxim W400
SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm
HAMULCE: Shimano XT M8120, 4 tłoczki
OPIS DŹWIGNI HAMULCA: Shimano XT M8120, 4 tłoczki
HAMULCE: Tarcza
OBRĘCZ: RaceFace AR30 Offset
PIASTA TYLNA: Novatec D462, 12x148 mm
PIASTA PRZEDNIA: Novatec D041, 15x110 mm
OPONY: Maxxis Minion DHF II, 2.6, 66-622
PRZERZUTKA: 12
WAGA ROWERU Z BATERIĄ W KG: 24,8
ROZMIAR: 39,45,42,47
*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji na stronie internetowej bez uprzedzenia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.
*Zdjęcia mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.GEOMETRIE
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ROZMIAR | 39 | 42 | 45 | 47 | |
| ROZMIAR (MM) | 390 | 420 | 450 | 450 | |
| SZEROKOŚĆ KIEROWNICY | 800 | 800 | 800 | 800 | |
| DŁUGOŚĆ MOSTKA KIEROWNICY (MM) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| DŁUGOŚĆ KORB | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| DŁUGOŚĆ RURY PIONOWEJ (MM) | 390 | 440 | 480 | 480 | |
| A | DŁUGOŚĆ RURY SIODŁOWEJ (MM) | 390 | 420 | 450 | 450 |
| B | DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY (MM) | 572 | 602 | 637 | 671 |
| C | KĄT STEROWANIA (°) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| D | KĄT RURY PIONOWEJ (°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| E | DŁUGOŚĆ TYLNYCH WIDEŁEK (MM) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| F | WYSOKOŚĆ SUPORTU (MM) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| G | DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (MM) | 105 | 110 | 130 | 150 |
| H | WYSOKOŚĆ WIDEŁEK (MM) | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | WSTĘPNE NAPIĘCIE WIDEŁEK (MM) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | ROZSTAW (MM) | 1192 | 1224 | 1262 | 1301 |
| K | STACK (MM) | 612 | 617 | 635 | 653 |
| L | REACH (MM) | 420 | 450 | 480 | 510 |
×
×