Strona główna » Opona Maxxis Minion DHR II Exo Tubeless Ready WT 27.5x2.40
Maxxis

Opona Maxxis Minion DHR II Exo Tubeless Ready WT 27.5x2.40

Solo 1 pozostało/pozostało
Numer katalogowy: ETB00220200 Kod kreskowy: 4717784038506
Kolor
Rozmiar
€34,18 z VAT
-35% €52,32 €34,18 z VAT

Trailowa wersja Maxxis Minion DHR II ma ten sam bieżnik co wersja zjazdowa, ale wykorzystuje jednolitą konstrukcję osnowy, aby zmniejszyć wagę. Boczne klocki zapożyczone z legendarnego Minion DHF, ale poszerzone, zapewniają większe wsparcie, dzięki czemu Minion DHR II nie ma sobie równych na zakrętach.
Centralny bieżnik ma klocki ze skośnymi rampami poprawiającymi przyspieszenie oraz lamele umożliwiające płynne przejście podczas pochylania się w zakręcie. Łopatkowe klocki na centralnym bieżniku wcinają się w podłoże podczas gwałtownego hamowania, pomagając utrzymać kontrolę nad rowerem. Użyj go w parze z Minion DHF, aby mieć agresywną jazdę trailową na pierwszej linii!


Cechy

  • Kierunkowy bieżnik i klocki ze skośnymi rampami – do przodu lub do tyłu.
  • Wyjątkowe hamowanie i przyczepność w zakrętach.


Technologie

TR - Tubeless Ready

Opony Maxxis tubeless do rowerów górskich z certyfikatem UST charakteryzują się najnowszą technologią dla lżejszych opon tubeless. Ta technologia zapewnia lepszą odporność na przebicia, lepsze utrzymanie powietrza i zwiększoną wytrzymałość przy niższej wadze niż wcześniejsze tubelessy. Dodanie cienkiej warstwy tkaniny pokrytej specjalną mieszanką gumy pozwoliło uzyskać lżejszą, bardziej wytrzymałą i szczelną osnowę.

EXO-Protection

Materiał dodany na boki wybranych opon do rowerów górskich, niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie. Ta warstwa wykonana jest z gęstej i superlekkiej tkaniny, bardzo elastycznej, która nie wpływa na osiągi opony.

WT - Wide Trail

Konstrukcja WT optymalizuje bieżnik i objętość opony, dostosowując je do nowoczesnych obręczy. Tradycyjne opony projektowane są pod węższe obręcze, co może powodować zbyt kanciasty profil i obniżać osiągi. Opony WT są zoptymalizowane pod obręcze o szerokości 35 mm i dobrze współpracują z obręczami 30 i 35 mm.

Dual compound

Dwie mieszanki zastosowane w bieżniku zapewniają mniejsze opory toczenia i lepszą przyczepność w zakrętach.