Opona Continental Kryptotal Rear Enduro Soft 27.5x2.40

Wyprzedane
Numer katalogowy: 0101993 Kod kreskowy: 4019238063134
Cena standardowa €50,61 z VAT
Cena standardowa -28% €70,53 Cena obniżona €50,61 z VAT

Opis



Optymalizowana pod tylne koło, ta uniwersalna opona równoważy stabilność, przyczepność, trakcję podczas hamowania i opór toczenia. Idealna, by napędzać Cię na każdym terenie i w każdych warunkach.


Cechy


    • Miękka mieszanka: Równowaga między przyczepnością a oporem toczenia dla zastosowań skoncentrowanych na grawitacji. Wysoki poziom przyczepności przy rozsądnym oporze toczenia. Możliwość optymalizacji właściwości toczenia tylnego koła w rowerze DH lub uzyskania optymalnej kombinacji dla Enduro lub Trail.

    • Osnowa Enduro: Wytrzymała konstrukcja osnowy z pojedynczą warstwą i Apex zapobiegająca przebiciom.

    • Tubeless Ready: Konstrukcja osnowy jest solidna i odporna na uszkodzenia oraz przebicia przez obce przedmioty. Efekt: wszechstronność, niska waga i atrakcyjny design. Ponadto opony wykonane w tej technologii mogą być również używane z dętką.

    • E25: odpowiednie dla E-Bike.


Technologie


BlackChili
Mieszanka BlackChili jest produkowana wyłącznie w zakładzie Continental w Korbach w Niemczech i łączy najnowsze polimery z cząstkami sadzy i specjalnie opracowanymi materiałami wypełniającymi. Zarówno samochody, jak i rowery korzystają z tej technologii. Zamontowane na rowerze, opony z BlackChili oferują rowerzystom doskonałą niezawodność, zarówno podczas zjazdów na rowerze górskim, jak i w próbach czasowych na rowerze szosowym.

Apex
Stosowany od lat z powodzeniem w oponach samochodowych, jego zastosowanie w oponach rowerowych było tylko kwestią czasu. Profil z naturalnej gumy, umieszczony między warstwami osnowy u podstawy opony, usztywnia boki, minimalizując skręcanie opony spowodowane wysokimi obciążeniami bocznymi. Sztywniejsze boki, które z kolei zmniejszają ryzyko przebicia i zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy. Przy niskim ciśnieniu przyczepność jest poprawiona, nie stając się przy tym zbyt wolna na zakrętach. Ryzyko przebicia znacznie się zmniejsza.