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Continental

Copertone Continental Kryptotal Rear Downhill Soft 29x2.40

Copertone Continental Kryptotal Rear Downhill Soft 29x2.40

Cena regularna 253,77 zł
Cena regularna 356,58 zł Cena promocyjna 253,77 zł
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Descrizione


Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico a tutto tondo bilancia la stabilità, il grip, la trazione in frenata e la resistenza al rotolamento. Ideale per spingerti su terreni in qualsiasi condizione.


Caratteristiche
    • Mescola soft: L'equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento per i casi d'uso incentrati sulla gravità. Alto livello di aderenza con una ragionevole resistenza al rotolamento. Possibilità di ottimizzare le proprietà di rotolamento della ruota posteriore sulla bici da DH o di avere la combinazione ottimale per l'Enduro o il Trail.

    • Carcassa Downhill: la struttura della carcassa più resistente e rinforzata della linea gravity.

    • Tubeless Ready: La struttura della carcassa è robusta e resistente ai danni e alla penetrazione di oggetti estranei. Il risultato: versatilità, peso ridotto e design accattivante. Inoltre, gli pneumatici realizzati con questa tecnologia possono essere utilizzati anche camera d'aria.

    • E25: adatto anche alle E-Bike.


Tecnologie

BlackChili
La mescola BlackChili è prodotta esclusivamente nello stabilimento Continental di Korbach, in Germania, e combina i polimeri più recenti con particelle di nerofumo e materiali di riempimento appositamente sviluppati. Sia le auto che le biciclette beneficiano di questa tecnologia. Montati su una bicicletta, gli pneumatici con BlackChili offrono ai ciclisti un'affidabilità eccellente, sia nelle corse in discesa su una mountain bike sia nelle prove a tempo su una bici da corsa.

Apex
Utilizzato da anni con successo nei pneumatici per auto, il suo passaggio agli pneumatici per bicicletta era solo questione di tempo. Un profilo di gomma naturale, inserito tra gli strati della carcassa alla base dello pneumatico irrigidisce i fianchi, riducendo al minimo la torsione del pneumatico dovuta agli elevati carichi trasversali. Fianchi più rigidi che, a loro volta, riducono il rischio di forature e impediscono allo pneumatico di scivolare dal cerchio. A bassa pressione, l'aderenza è migliorata senza diventare troppo lenta in curva. Il rischio di forature diminuisce notevolmente.





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