Opis

Continental Grand Prix 5000 jest następcą legendarnej opony rowerowej Grand Prix 4000S II. Pod względem wydajności Grand Prix 5000 przekracza swój poprzednik. Przy mniejszym oporze toczącemu, niższej wagi i większym komforcie, Grand Prix 4000S II był brudny od tronu po długim okresie.

Wyposażony w najnowsze technologie.
Grand Prix 5000 jest wyposażony w najnowsze technologie Continental. Zaktualizowana wersja Continental's Black Chilli Compound zapewnia doskonałą równowagę między oporem toczenia i przyczepności. Dzięki technologii „Lazer Grip Technology” ramiona bieżnika Grand Prix 5000 są bardziej szorstkie. Daje to GP 5000 optymalny uchwyt krzywej. Ten bieżnik laserowy poprawia również przepływ powietrza wokół opony, aby uzyskać lepszą aerodynamikę.

Większa stabilność i komfort.
Ponadto GP 5000 ma odnowioną tusze. Nowa konstrukcja 330 TPI 3 -Wayer jest bardziej sztywna niż tusze jej poprzednika. Daje to GP 5000 większej stabilności krzywej i przy dużych prędkościach. Opona jest również wyposażona w aktywną warstwę komfortu. Jak sama nazwa wskazuje, aktywny komfort zapewnia wysoki poziom komfortu jazdy. „Aktywna warstwa komfortu” ma amortyzujący efekt i tłumi wibracje powierzchni drogi, bez uszczerbku dla oporu wobec toczenia. Pozwala to Grand Prix 5000 oferować wygodny przewodnik z doskonałym oporem toczącego.

Lepsza ochrona przed wierceniem.
Wreszcie, ta opona kontynentalna przedstawia zaktualizowaną wersję paska anty -formy Vectran Continental. Ta dodatkowa warstwa wewnętrzna oferuje lepszą ochronę przed wierceniem. Continental twierdzi, że ryzyko wiercenia zostało zmniejszone o 20% w porównaniu z jego poprzednikiem. W ten sposób Continental w dużym stopniu przyczynia się do czasu trwania opon rowerowych Grand Prix. Z Grand Prix 5000 Continental przedstawia nowego spadkobiercę tronu!

Zwycięzca nagrody Design & Innovation Award 2019: Prestiżowa nagroda za produkty z branży rowerowej!

Technologie

Związek Czarnych Kilos.
Projektanci Continental powrócili do stołu do rysowania, aby dodatkowo doskonalić czarny związek chili Grand Prix 4000 SII. I udało im się! Różne wyniki testów pokazują, że kontynentalny GP5000 uzyskuje wyższe wyniki pod względem odporności na toalety, czasu trwania i odporności na zużycie.

Technologia Lazergrip.
Continental pracował na laserze krawędzie Grand Prix 5000. Profil laserowy optymalnie dostosowuje się na powierzchnię drogi. W ten sposób uzyskuje się większe przestrzeganie krzywej. Różnica jest odczuwalna z dużą prędkością i mokrą!

Aktywny komfort.
Poniżej zastosowano warstwę amortyzującą. Ta aktywna warstwa komfortu osłabia oscylacje i wibracje powierzchni drogi. Największy komfort pozwala dłużej pozostać w pozycji aerodynamicznej. Daje to bezprecedensowe wrażenia z jazdy.

Warstwa wyłącznika Vectran.
Warstwa wyłącznika Vectran jest anty-permitową warstwą ochronną pod bieżnikiem. Pasmo to zapobiega spiczastym kamieniom, gałązkom i szklanym odłamku przechodzące przez oponę i docierają do rurki wewnętrznej. Dzięki tej warstwie możesz cieszyć się większą ochroną przed wierceniem.

Zgodność

Waga: 215 gramów (25 mm szerokości opony)

330TPI, budowa 3 -warstwowa

10 gramów lżejszych niż Grand Prix 4000S II

Nowy związek czarnych chili ma jeszcze niższy opór toczenia.

Elastyczna tusze oferuje większą stabilność zakrętów i szybką prędkość.

Kupa profilu laserowego na krawędzi opony oferuje optymalny uchwyt na asfalcie.

Wektran anty -formy chroni oponę przed cięciami spowodowanymi spiczastymi obiektami.

Warstwa „aktywnego komfortu” ma amortyzujący efekt i tłumi wibracje powierzchni drogi, bez negatywnego wpływu na odporność na toczenia.

Potrzebujesz dźwigni myśliwskiej, aby umieścić ostatnią część opony na okręgu