Nowy S5 zmniejszył oporność aerodynamiczną 65 gramów i zwiększyła powierzchnię ramy, jednocześnie zmniejszając całkowitą wagę. Najbardziej wyraźne sekcje ramek maksymalizują formularze dozwolone przez UCI. Ikoniczny atak V został dodatkowo udoskonalony, a nowy widelca został zaprojektowany w celu uproszczenia całego leśnictwa.

Ponadto opracowano nową i rewolucyjną koncepcję kół we współpracy z rezerwą w celu zwiększenia stabilności i zmniejszenia oporności aerodynamicznej w warunkach turbulencji.

Specyficzny

Widelec: Cervélo całkowicie w węglu, zwężający się S5

Seria kierownicy: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Przejście osi: passanti passente Cervelo Aero, 12x100/142

Tylne koła: Rezerwa 63, 24,4 mm IW, Zipp Zr1 SS, 12x142mm, bezpłatne koło XDR, 24h, środkowe, kompatybilne z przodu: rezerwę 52, 25,4 IW, Zipp Zr1 SS, 24h, środkowy, kompatybilny

Opony: Victory Corsa tlr G 700x28c

Pulpting: SRAM Red Etap Axs, 48/35T, DUS, z miernikiem mocy

Dolny wspornik: SRAM Dub Ceramic, Bbluminosa

Łańcuch: Sram Red, 12 prędkości

Przedni Derailler: SRAM Red Etap Axs, 12 prędkości

Tylny Derailler: SRAM Red Etap Axs, 12 prędkości

Kaseta: Sram Red, 10-33, 12 prędkości

Zmiana: SRAM Red Etap Axs, 12 prędkości

Handwalk: Cervelo HB14 Carbon

STEM: Merry ST35 Carbon

Sram Red Hamure Calipers

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 Carbon

Rotor hamulca: sram clx r centlock

*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji w Witrynie bez powiadomienia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.

*Obrazy służą do celów czysto orientacyjnych i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.