Basso Astra - Ultegra Di2 - DT Swiss ERC 45

Basso Astra Ultegra Di2 Cosmic S Asphalt

Czy rower zaprojektowany do jazdy po asfalcie może sprawdzić się na szutrowych drogach? Niektóre rowery szosowe można dostosować; Astra została stworzona dokładnie po to, czego potrzebujesz... znajdując idealną równowagę między wyścigami szosowymi a bardziej wymagającymi trasami. Witamy w świecie All-Road.

Astra, zatwierdzona przez UCI, zachowuje swoje szosowe przeznaczenie, ale zwiększa stabilność i komfort. Jest lekka, ale bez przesadnego obciążania włókna węglowego, zachowując DNA wyścigowe Basso, czyniąc ją uniwersalną: idealną dla osób, które nie są zawodowcami, ale chcą jeździć codziennie. Nowa rama ma obniżone tylne widełki, wyższy o 12 mm stack i skrócony o 3 mm reach, co tworzy nieco bardziej komfortową pozycję za kierownicą. Przestrzeń na opony (clearance) do 35 mm pozwala na montaż szerszych opon, by wybrać się poza asfalt, na lekkie drogi szutrowe.

Technologia

• Włókno węglowe 3k Toray High Modulus: Rama jest w całości produkowana we Włoszech przez doświadczonych rzemieślników Basso. Jej cechy zostały zaprojektowane, by zwiększyć radość z jazdy dla każdego, kto po prostu chce wsiąść na rower, niezależnie od własnej definicji „jazdy na rowerze”. Basso było jedną z pierwszych marek, które badały i stosowały włókno węglowe w swoich ramach, rozwijając nowe techniki, by stale poprawiać wydajność, niezawodność i trwałość.

• System integracji Paradigma: Przeprowadzenie wielu linek w ciasnych przestrzeniach często powoduje, że kierownica staje się ciężka i oporna. Basso udało się zintegrować wewnętrzne prowadzenie linek, zachowując lekkie i precyzyjne prowadzenie. Korpus mostka Paradigma pozostaje wolny od linek, więc można go zdjąć w dowolnym momencie bez konieczności ich odłączania; ułatwia to konserwację, transport w walizkach rowerowych lub zmianę długości samego mostka.

• 3B Clamp System Gen 2: Całkowicie ukryte mocowanie sztycy, niewidoczne na ramie, łączące innowacje technologiczne z estetyką. Ten zintegrowany, lekki i wytrzymały system blokujący oferuje dodatkową zaletę w postaci funkcji antywibracyjnej, poprawiając komfort jazdy na nierównych i wyboistych nawierzchniach.